Optimisation combinée des chargements et des tournées ou plans de transport :

Route Optimiser permet les gains suivants : Optimisation des choix de routage prenant en compte les sites concernés, le personnel, les configurations de matériel (tractions, remorques…) ainsi que les produits transportés, Réduction des distances parcourues et des coûts associés, Optimisation de chargement par groupement des lots commandés afin de minimiser le kilométrage total et améliorer les taux de remplissage, Planification optimisée des livraisons et collectes selon la disponibilité à heure fixe ou variable des produits, Amélioration de la qualité de service, Rationalisation du processus complexe d’organisation des tournées.

Détail des fonctionnalités

Optimisation opérationnelle :

• Optimisation de chargement en surface ou volume selon les caractéristiques de vos produits (dimensions, poids, gerbabilité, ordre de livraison ou de collecte…),
• Description détaillée des plans de transport pour les conducteurs pour les livraisons et collectes,
• Paramétrage fin permettant de prendre en compte vos règles de gestion issues de l’expérience,
• Prise en compte de la réglementation européenne sur le temps de travail,
• Génération de rapports permettant l’analyse des coûts par poste. 

Eurobios Route Optimiser permet d’optimiser le chargement des produits en camions ou conteneurs et d’optimiser les plans de transport et prend en compte :

• Distances et temps de parcours entre sites de livraison et de collecte issus d’un système d’information géographique (SIG) intégré,
• Données et commandes issues d’un ERP ou d’une solution de gestion de production,
• Caractéristiques des produits à livrer ou à collecter (dimensions, poids, gerbabilité),
• Contraintes temporelles de livraison et de collecte,
• Type de relation entre les sites (fournisseur, client, arrêt temporaire…),
• Structure de la flotte (nombre et types de tracteurs, remorques…),
• Catégorie de flotte (interne, externe, permanente ou occasionnelle),
• Disponibilité des flottes de véhicules et des chauffeurs,
• Contraintes de compatibilité pour le chargement (inter-produits ou produit/véhicule),
• Capacité de chargement des véhicules . Règles de chargement tenant compte de l’ordre des arrêts et de la scission éventuelle des chargements pour une même destination,
• Contraintes d’accessibilité aux points de livraison ou de collecte,
• Contraintes sur les temps d’approche, de chargement et de déchargement. 

Mais aussi les règles et contraintes de gestion particulières issues de l’expérience terrain capitalisée par l’utilisateur

• Modes opératoires choisis pour optimiser le chargement (en surface, poids ou volume)
• Règles de gestion pour le choix de la flotte la plus adaptée pour certains type de tournées ou destinations
• Accord interne sur les temps de travail et de conduite